进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，块巨可在不依靠大型岸吊设备的型精新进情况下 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。准拼装狮展将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，洋通为同类涉水桥梁施工提供可推广的道迎技术方案
。分批运抵现场 ，积木超高超宽构件无法整段运输
。块巨沙田两镇 ，型精新进本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，准拼装狮展为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。洋通再由浮吊在水上逐段拼装 ，道迎 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁
。超重 ，块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，型精新进将大型钢梁分解成若干部品构件
，2029年狮子洋通道建成通车后 ，受通航条件限制
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，高效 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 针对上述难题，且上下游桥梁通航净空不足 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、施工更为安全 、临时结构承受的荷载显著增大 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，梁体宽幅、桁高约15米，狮子洋通道建设稳步推进 ， 目前 ，为当前最大延米重设计指标。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，如同11块巨型“积木” ，共划分为11个节段 ，每延米用钢量达50吨 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ， 同时 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，施工组织难度极大 。总重8100吨 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。钢桁梁宽41米 ， 更为关键的是 ，整体进程过半
。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外
，全长约35公里，实现精准合龙 。辐射粤东西两翼 ， |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 可满足内河Ⅱ级航道通航标准
(完)积木